Польща та Румунія офіційно відмовилися розширювати транзит українського зерна через свої території, посилаючись на інтереси власних фермерів. Про це 4 жовтня 2026 року повідомило видання Politico. Міністр сільського господарства Румунії Барна Танчос заявив, що надлишок українського зерна разом із низьким рівнем води на Дунаї вже перевантажує румунські порти та ускладнює продаж румунської продукції. «Інтереси наших власних фермерів залишаються пріоритетом», — наголосив Танчос, додавши, що подвоїти пропускну здатність доріг, залізниць та портів неможливо.
Позиція Варшави
Міністерство інфраструктури Польщі повідомило, що «не планує запроваджувати жодних змін, спрямованих на збільшення транзиту української сільськогосподарської продукції». Речниця відомства Анна Шуманська підтвердила, що Польща «не має наміру» змінювати правила. Як нагадує Politico, раніше Польща, Словаччина та Угорщина вже запроваджували заборони на імпорт українського зерна.
Запит Києва до Брюсселя
Того ж дня міністр аграрної політики України Тарас Висоцький перебував у Брюсселі, де просив ЄС збільшити можливості для перевезення української агропродукції та виділити €1,1 мільярда на покриття логістичних витрат, аби вивезти до 22 млн тонн вантажів в обхід заблокованих портів Великої Одеси. За словами Висоцького, нині європейськими залізничними, автомобільними та річковими маршрутами вдається транспортувати менш ніж половину українського експорту, а якщо блокада триватиме, в Україні може залишитися до 35 мільйонів тонн зерна.
Залишити відповідь